安徽无为：重燃“回力”轿车梦

  一家新兴的轮胎厂正在以“惊人”的速度悄然发展：2011年4月27日开工，2012年3月28日首条轮胎下线日获得中国国家强制性产品3C认证，2012年7月16日郑重进入工业化生产准备阶段，2012年8月17日通过项目中交验收和华谊集团试生产开车检查，进入试生产阶段。

  这家企业就是双钱集团（安徽）回力轮胎有限公司。作为一家中外合资企业，注册资本16.67亿元，合资双方在轮胎的行当里都历史悠远长久、名声远扬。中方华谊集团以及双钱公司占60%，外方米其林公司占40%。占地面积996.7亩的安徽回力，计划总投资32亿元，设计年产能为1500万条半钢子午线轮胎，项目年产值将达到45亿元。

  “回力”？没错，就是曾经辉煌的中华民族品牌，寓意着“回天之力”的勇士精神。如今的“回力”，中外联姻，布局安徽，正卯足了劲儿，加速前进。因为，回力人心中，有一个“回力梦”：振兴百年民族回力，打造中国乘用轮胎第一品牌，致力于打造属于中国的世界优秀轮胎品牌。

  布局安徽，是为了圆梦，在一片全新的土壤上集结资源，重温回力轮胎的轿车梦。

  回首过去，双钱和回力，是中国近代橡胶工业的双子星座，分别由大中华橡胶厂和正泰橡胶厂创立于1926年和1927年。在双钱公司的陈列室里，摆着抗日时期中国空军轮胎唯一供货商的荣誉证书，泛黄的纸张，透出的是民族品牌的骄傲。新中国成立之后，两家企业、两个品牌持续发展，到上世纪90年代初期，大中华与正泰合并，双钱主攻载重胎，回力侧重轿车胎，一度都成为市场的佼佼者。

  1979年，“回力”是中国第一家引进德国技术和设备生产轿车子午线年，“回力”轮胎成为中国第一家通过美国交通运输部DOT产品认证；1984年，“回力”轮胎成为中国第一家通过欧洲经济委员会ECE认证的产品；1986年，中国第一家与一汽奥迪和上海桑塔纳配套的轮胎生产商……多项第一，将“回力”品牌的“勇士”精神一展无疑。

  然而2000年，拥有 “双钱”、“回力”两大品牌的上海轮胎橡胶（集团）公司（双钱集团的前身）经历了亚洲金融危机，陷入前所未有的低谷：公司忍痛拿出民族品牌“回力”与法国米其林公司合资。合资后，由于“水土不服”，加之对“回力”品牌定位把握不准，回力市场遭遇萎缩。2010年，回力轿车胎产量也从最高峰时的700万条缩减至120万条。

  最可惜的是，这10年，中国轿车市场迎来黄金时代，年平均增长率超过30%。

  市场在扩容，“回力”却沉寂了，国内市场成了国外品牌轮胎的天下。“回力，不能就这样消亡”，“80年的品牌，市场号召力还在”……在华谊集团和双钱集团的高层，“回力”回归的呼声日益强烈。2010年2月1日，双钱集团发布了重要的公告称，转让上海米其林回力28.49%的股权，并宣布将重新拥有和使用回力品牌。最终，一套强强联手的方案出炉：让“回力”影响力，与米其林的技术质量结合起来，再次合资成立双钱集团（安徽）回力轮胎有限公司，中方持股60%，米其林占股40%。

  “回力”回家了。安徽工厂，上上下下，每个员工心中都怀揣着一个“回力梦”：振兴百年民族回力，打造中国乘用轮胎第一品牌，致力于打造属于中国的世界优秀轮胎品牌，提升“回力”品牌的国际影响力。

  签约之后，安徽工厂的建设速度十分惊人，建设者“5+2”、“白+黑”，从奠基到落成，仅仅用了11个月。派驻安徽指挥的华谊和双钱员工憋着一股劲：80多年的品牌重新归来，一定要有点范儿！据悉，PCR项目年产1500万条高性能半钢子午线轮胎将分三期建设：一期工程，1500万套埋地管线万套土建厂房、炼胶设备及公用工程；二期工程，400万套工艺设备；三期工程，500万套土建厂房、公用工程及工艺设备。

  中方的执著和干劲，惊动了外方。米其林方代表、安徽工厂首席财务官米歇尔先生说，“我真切地感受到回力的速度，这在国外是完全不能想象的。”米其林亚太区工程总监前后来了两次，他在工地兜了一圈，有些不好意思地私下问，“我是不是能够拍一些照片，带回全球总部去，这里太惊人了。”要知道，米其林在外地的工厂有的历时3年还没完全建好。“回力”回归，一开始就借助优势资源，凸显了华谊大家庭协同作战的拼搏精神。回力新家位于安徽华谊生态产业园内，它的邻居就是华谊煤基多联产基地，可共享供气、供水、制氮等公用工程系统，共享已建码头、铁路等基础设施。200公里范围内，是中国汽车生产企业重镇，奇瑞汽车、江淮汽车、上汽南京、上海通用和上海大众等都有工厂分布在附近。

  惊人的，还有工业化推进速度。笔者在安徽回力工厂内看到，工厂内部全部都是现代化的机械设备：一次法成型机、全自动钢丝圈缠绕机、纤维压延、密炼机器……现代化设备带来的高效，令笔者大开眼界：一条经过密炼的橡胶初胎，从放到机械设备上，被吹气鼓起，再到最后成型贴上标签，全过程只需要1分钟。“现代化的流水线操作，省时又节约人力成本。”安徽回力轮胎生产总监鲍怡青介绍，以前运输轮胎，都要工人将轮胎一只只搬运到推车上；现在轮胎成型后，经探头识别后，“聪明的”机械手将其吊起，分门别类地放好。正是这现代化力量，快速推动着“回力”的工业化进程：2012年8月28日回力产品上市，日产量首次达到3000条以上；2012年11月10日产量达到5580条；2012年12月27日产量拉升至10292条——从工业化生产到产量达到1万条只用了5个月。

  快速推进，也体现在从做出产品到实现有效销售。这自然离不开严格把关。鲍怡青介绍，所有的原副材料都要经过物理和化学两道检验，工程检查又包括密炼、成型、材料、硫化检查，最终的成品还需要经过外观、均匀性、动平衡和成品性能检查。“回力”人把客户的真实需求作为第一需求，不合格产品坚决不流向市场，到目前为止，在实现有效销售的产品中，零投诉，零理赔的优异成绩，得到了经销商的充分肯定。借助双钱集团和米其林集团的各自优势，回归后的“回力”品牌被赋予更多的思想内涵和创新元素，品牌影响力持续提升。截至2012年底，“回力”累计销售轮胎202764条，共开发24个规格，3个花纹系列。

  良好势头，还在延续。今年是关键的一年，回力人有着共识：只有加速释放产能，才能在瞬息万变、竞争非常激烈的市场商海中站稳脚跟。今年一季度，生产形势开局良好，质量保证体系运行健康、生产的全部过程全面受控，实现产量389679条，开发新品19个规格，投入生产4个花纹系列，销售34万套，产值9310万元。

  在安徽回力的工厂大门口，一幅画引起了笔者浓厚的兴趣：池塘中，片片荷叶下，九只螃蟹在水中畅游。为什么不见常有的“鱼儿”？安徽回力轮胎工厂党委副书记金晓敏道出其中含义：取“荷”与“蟹”的谐音，寓意“和谐”。

  如果说，“和谐”在华谊集团旗下工厂中意味着“安全生产、气氛融洽”；那么，“和谐”对于安徽回力来说，更意味着中外文化的交融。

  在安徽回力，采取最佳的精兵强将组合。安徽公司8位高层，中方派出总经理、生产、采购及人事总监；米其林派出质量、技术、销售及首席财务官，能尽力展现两者优势。但融合，需要一个过程。于是，安徽回力专门从米其林公司请来了培训师，培训师一开场，第一个问题是：“质量是什么？质量是做出来的，还是检查出来的？”让中方印象深刻。

  一堂生动的管道排列课，令“回力”人清晰地看到中外文化的不同：老外是图纸怎么画，管道就怎么排；中国人，确实哪有捷径，管道就往哪里走。答案很清楚：老外严谨，中国人灵活。于是，一方面，回力发挥中方灵活的特点，计划及时作出调整，全力支持技术部开发新品；而另一方面，在质量控制上，学习外方严格把关。按照米其林的质量控制原则：不合格的产品决不流入市场，全部销毁，仅在去年，回力“枪毙”了2万条轮胎。

  一则小故事，令同行感受到安徽回力的严格。有一次，竞争对手来参观工厂，出于同行之间的业务交流，从情理上讲，理应热情招待；但，毕竟是竞争对手，一些制作流程与工艺的机密，内行人一看就明白，回力的市场之间的竞争优势就会减小。当参观者提出看看仓库时，安徽回力的领导碍于情面很是犹豫，正在这时，仓库门口的保管员“救了急”，很礼貌地一把拦住，说：“很抱歉，仓库是不允许参观的。”原来，轮胎的花纹很有讲究，不同的花纹有不一样的抓地能力、释滑力等，这些都是决定产品性能的关键性因素，可谓 “机密”。参观受阻之后，对方虽有些无奈，却不由地感叹：“你们的员工是怎么培训的？”

  全厂员工，更需要一个吸收中外文化的过程。目前引进的各类专业人才既有来自华谊、双钱本系统的，也有米其林、华南、固特异、韩泰、佳通、中策等同行业的。员工也多来自五湖四海，如何缩小文化差异，引导全体干部员工转变思想观念，尽快融入企业文化，进而提升员工的综合素养和公司核心竞争力，安徽回力编写了《员工素质读本》。

  更深层次的融合，是人与人之间的心灵沟通。到了端午节，首席财务官米歇尔被邀请去九华山，品尝了当地粽子，他赞不绝口；首席技术官切斯林，女儿准备结婚，中方员工知道了，送上一条漂亮的丝巾；双方都知道，在中国安徽，精诚合作，不分你我，是回力的梦想实现的保障。

  融合的力量慢慢的开始显现。还没开始正式生产，国内“回力”牌轿车胎已经被不少著名汽车品牌所考虑。国内轿车市场老大——大众公司刚刚召开的轮胎供应商大会，座上宾都是供应商，而安徽回力公司是唯一一个还没有通过认证就与会的代表，大众抛出一句话：“老品牌+一流技术，让人放心。”按照一般流程，轮胎供应商先要用样品检验和试用，两三年后，才有机会采用。“前段日子，上海大众还带着一个2016年的项目来找回力，从现在开始就做技术准备。”金晓敏说道。

  如今，在安徽回力工厂的大门两侧，一边是“手拉手”的图案，象征着华谊；一边是MM，代表米其林。全厂员工怀揣着的“回力梦”正在渐渐实现：振兴百年民族回力，打造中国乘用轮胎第一品牌。有了这一翼，双钱载重胎、乘用胎“两翼齐飞”的梦想也慢慢变得近，“中国的双钱、世界的双钱，努力成为中国第一，进入世界前三甲”将不再遥远。

  作为一名土建项目负责人，全身心投入安徽项目建设，他工作作风深入，只要来过安徽公司建设工地的同志，都能看到一个脸被太阳光晒得黑黑的，高高的身影，头戴安全帽，手拿设计图纸，紧盯着现场的每一处施工作业的祝小君，同事们对他的评价是：认真负责、心胸宽广、不辞辛劳。

  安徽“回力”的建设速度，有目共睹。但很少有人知道，为了赶进度，祝小君可是动足脑筋。在主厂房土建施工全套工艺流程中，大部分基础工程正处于梅雨季节，7月份、8月份雨天多达45天，2月份又是春节，实施工程人员回家过年，近20天整个工地基本处于停工状态。面对前所未有的压力，祝小君凭借10多年的工作经验以及对当地土质情况的分析，坚持以科学管理项目、发挥团队精神，积极与设计院一同探讨技术方案，决定将有些单体以及荷载较小的设备桩基调整为独立基础，采用块石地基换填处理方法，减少打桩时间，将管理力量薄弱的实施工程单位承担的单体进行分解，划分给施工力量强的单位，终于将损失的工期弥补了回来。

  作为一个复员军人，从事轮胎生产时间不长，面对新工艺，新设备、新环境，项勇认真学习、刻苦钻研，并不断地从理论上学，在实践中总结提高，很快就掌握轮胎生产的基本工艺和操作的相关知识。

  不仅自己工作认真负责，兢兢业业，项勇还负责整个成型工区丙班的管理工作。可别小瞧班组管理工作，管得好，人心所向；管不好，生产效率就低不少。

  加强细节管理，是他的一大秘诀。自工段组建以来，在新员工近半的情况下，为确保任务完成，他调动班组所有可以调动的力量，对现有人员进行培训，并对现有的设备做了自检与维护，从始至终保持设备和生产现场干净整洁，每次评比几乎都名列前茅。他注重抓生产线产能提高，注意操作人员能力培养，包括现有的设定人员、QA人员能力的提高，还格外的注意对一次法成型操作人员的培养，先后共培养操作人员40余人。

  班组员工的思想建设，也卓有成效。平时只要有员工有思想问题，他就会找他谈心，做工作，家访，直到处理问题为止。现在，只要有新员工进来，工区就让项勇带，带出后再调入其他工段，近年来他带出的成型工就有几十人，能够说是“徒弟满车间”。

  在工作中，严谨务实，以高度的责任感和强烈的事业心，带领质保部全体员工齐心协力，锐意进取，使公司的产品质量逐步的提升，为安徽回力的发展作出了积极贡献，展示了巾帼不让须眉的风采。

  一方面，她心系顾客，从严把关。为了可以更全面的评价产品质量，由她推进的、更为先进和严谨的产品可靠性试验方法在公司的到了有效贯彻，使回力轮胎的质量得到了有效的保证，赋予了“合力打造中国乘用轮胎第一品牌”的公司使命以实质性内涵。

  另一方面，她作风严谨、细致，质量工作不放过现场任何一点问题的存在。陈建珍总是以身作则带头走现场，拍摄了几百张现场问题照片，然后会同有关部门共同分析和改进。在她的带领下，员工逐渐转变了观念，问题意识、质量意识、持续改进的意识都有了明显的提高，为公司产品质量的稳定与提升奠定了坚实的基础。

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